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Aletta in carbonio posteriore, direttamente dalla Ferrari F310B di Eddie Irvine. Utilizzata nel GP di Monaco del 1997, come da foto d’archivio. Le memorabilia delle Ferrari dell’epopea Schumacher sono dei veri e propri investimenti, visto che non appaiono spesso sul mercato, specie se utilizzate in GP iconici come quello di Monaco.
Ventildeckel des Ferrari 640 F1, direkt aus dem Auto von Nigel Mansell und Gerhard Berger, Saison 1989. Im Rennen verwendetes Material, wie aus den deutlichen Gebrauchsspuren hervorgeht. Einer der letzten Ferrari V12, die für die Formel 1 produziert wurden.
Volante della Arrows Formula 1 di Damon Hill, proveniente dalla stagione 1997. Il volante è stato utilizzato durante il GP di Ungheria, dove Hill si classificò al secondo posto.
DRS-Heckflügel des Ferrari F14 T 2014, gefahren vom Weltmeister Fernando Alonso. Der Sponsor Santander kehrt zurück, den der spanische Meister als Geschenk an Ferrari mitgebracht hat. Teilecode ist noch vorhanden.
Fenster aus der Pitwall (Mauer) der Ferrari-Formel-1-Garage, direkt aus der legendären Saison 2000, in der Michael Schumacher im F2000 triumphierte. Das Fenster besteht aus geräuchertem Plexiglas und ist mit dem lasergravierten Pferdelogo versehen. Komplett mit der Originaltasche.
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